Воронение гусениц

[aak177]

Читать тему до конца!

Все знают, что танки серии "Про" от компании Хенг Лонг имеют металлические гусеницы, которые ничем не покрыты после отливки и сборки (т.е. "белые"). Меня это раздражало с момента покупки моего первого танка - Тигр-1, особенно глядя на модели от Тайген, где гусеницы имеют черный цвет. Тем не менее, я понимал, что просто взять и покрасить их из баллончика это не вариант (точнее вариант, только если танк будет стоять на полке за стеклом и не двигаться). Несколько раз возникало желание зачернить гусеницы химическим путем, но то не было информации как это сделать, то не было достаточного количества раствора.
И вот, я приобрел у человека из Питера концентрат холодной воронилки для своих оружейных целей (https://forum.guns.ru/forummessage/25/1401957.html) и тут вспомнил про танк и гусеницы. Решил попробовать. Чтобы экономно расходовать раствор, подобрал пластиковое ведро от салата из морской капусты, куда свернутая гусеница входит почти точно впритык. Для воронения одной гусеницы требуется 250-260 мл раствора.
Гусеницы обезжирил в растворе для мытья посуды, промыл (можно заменить замачиванием в ацетоне и сушкой) и замочил в растворе для воронения. Нужно следить, чтобы раствор покрывал детали полностью! Во время воронения нужно покачивать емкость, чтобы раствор перемешивался и оседали на дно продукты реакции. Через 5 минут промыл со  щеткой и снова поместил в раствор на 10 минут. Промыл, высушил. Можно было еще окунуть в масло (при этом цвет станет темнее - читать в теме дальше), но я не стал. В итоге цвет получился очень антуражным - не черным, а как бы черно-коричневый, как будто ржавые боевые гусеницы! Копийщики - стендовики специально добиваются такого эффекта, а тут он сам получился!
Короче, все видно на фото - смотрите сами. Способ простой и эффективный.
На фото со вспышкой на танке цвет слишком коричневый, в жизни они гораздо темнее, почти черные. На листе белой бумаги более точный цвет.

[ATTACH=CONFIG]9246[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9247[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9248[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9249[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9250[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9251[/ATTACH]

Далее в теме будет показан цвет после промасливания. Возможно, кому - то понравится больше.

[Deny]

Там у него указаны разные варианты. Сколько на до брать самого порошка?  Для пары гусель хватит одного пакетика в 50мл.?.

[aak177]

Брать надо жидкий "...концентрат холодной воронилки - 'insta Blak 333 5X' аналог горячего оксидного воронения, для воронения стали и чугуна. Стойкая к истиранию, легко используется в домашних условиях,не токсична,не огнеопасна. При разведении 50 мл концентрата получается 2 литра воронилки за 600р. Пропорция (типовая) для разведения 1:40. Вот техническое описание - http://www.sonis-co.ru/016.htm".
Это экономически выгодно и удобно в использовании (не нужно нагревать, не воняет, не ядовито, хороший результат). Чернит не только сталь и чугун, но и некоторые сорта нержавейки, силумина, цветных металлов (вот гусеницы, например) - надо пробовать.
На пару гусениц от Тигра (они длинные и широкие) у меня ушло 14 мл концентрата (примерно 560-580 мл готового раствора). Для каждой гусеницы готовил новую порцию, т.к. раствор практически полностью вырабатывается и перестает воронить (в смысле каждый раз для каждой гусеницы разводил по новой в дистиллированной воде 7 мл концентрата в 270-280 мл воды).

[ATTACH=CONFIG]9287[/ATTACH]

[Deny]

Спасибо за пояснение

[aak177]

Сегодня продолжал эксперименты с воронением гусениц. Решил посмотреть, что будет, если промаслить. Окунал в масло (веретенка - не принципиально, годится любое нейтральное масло), ждал 10 минут, потом протирал щеткой с капроновой щетиной, для мытья рук (также можно использовать старую зубную щетку). При этом с металла легко стирается рыхлый налет, который дает рыже-коричневый оттенок и металл становится гладким. Цвет становится более черным и более естественным что ли. Короче, рекомендую промасливание! Потом гусеницы замочил в горячем растворе Фейри и окончательно промыл под струей горячей воды. Высушил феном. Результат отличный!

На фото:
 - гусеница сразу после промасливания (до промывки);
 
[ATTACH=CONFIG]9272[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9273[/ATTACH]

- после промывки и сушки;

[ATTACH=CONFIG]9274[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9275[/ATTACH]

- гусеницы на танке. Внизу можно сравнить с результатом сразу после воронения без промасливания (фото в тех же условиях - со вспышкой). Под разными углами видно, что на самом деле гусеницы гораздо чернее. Также замечено, что через пару-тройку дней цвет становится еще немного насыщеннее (видимо, реакция с маслом  продолжается еще какое-то время).

[ATTACH=CONFIG]9276[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9277[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9278[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9280[/ATTACH]

Таким образом, есть выбор: если надо имитировать ржавчину, то просто вороним (без промасливания), если нужно имитировать новые гусеницы с завода, то после воронения промасливаем. В обеих случаях покрытие стойкое. Потом в процессе езды антуражно потрется и будет вообще красота!

[aak177]

Дополнение.
Вчера воронил мелкие детали навесного и траки гусениц производства Тайген. Похоже, что состав сплава несколько отличается от Хенг Лонг. Детали воронились хуже, пришлось два раза вытаскивать, промывать со щеткой (снимать налет продуктов реакции) и повысить концентрацию раствора (добавил в 40 мл раствора еще 0,5 мл концентрата). В итоге все заворонилось, но процесс занял около получаса.
Так что при воронении гусениц от Тайген можно рекомендовать после промывки и первичного обезжиривания, погружение на несколько секунд в кислоту (уксусную или электролит для автомобильных аккумуляторов), промывку в дистиллированной воде и немедленное погружение в раствор для воронения. На умном языке это называется "активация". Подозреваю, что сначала плохо воронилось потому, что детали были покрыты пленкой окислов, которые плохо реагируют с раствором. Кислота эти окислы растворяет.

[ATTACH=CONFIG]9605[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9606[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9607[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9608[/ATTACH]