T-72 от DeAgostini: Модернизация (Сергей)

[Sergevk]

Начну тему по модернизации танка Т-72 от DeAgostini. На момент начала модернизации имелись следующие компоненты: детали корпуса, колеса, башня, механизмы подъема и отката ствола, траки.
Электроника и редукторы - Taigen.

Первый этап модернизации - увеличение клиренса, усиление корпуса, сборка всех компонент, проверка работоспособности.

Для увеличения клиренса был отпилен низ анны и подогнан с верхом. Также убраны все штатные крепления из ванны.
[ATTACH=CONFIG]4107[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4108[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4109[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4110[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4111[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4112[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4113[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4114[/ATTACH]

[Sergevk]

Отпилен аккумуляторный отсек, приклеена крышка аккумуляторного отсека, выровнена внутрянняя поверхность дна, насколько это возможно. Для заделки щели использованы части корпуса и дихлорэтан

[ATTACH=CONFIG]4115[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4116[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]4118[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4117[/ATTACH]

[Sergevk]

для усиления корпуса (и креплления ванны и верха корпуса) использованы алюминиевые полуфабрикаты: полоски, l-, п-образный профиль (15, 20, 30, 50 мм, толщина 2 мм)

[ATTACH=CONFIG]4119[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4120[/ATTACH]

[Sergevk]

Сделаны шаблоны для усиления из плотного картона и подогнаны к внутренним стенкам ванны; с помощью электролобзика выпилены блоки усиления из 50мм алюминивой полосы:

[ATTACH=CONFIG]4121[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4122[/ATTACH]

Усиление бортов состоит из двух слоев алюминиевых полос (к сожалению фотографий фторого слоя нет), второй слой находится с передней и средней части корпуса, поскольку имеющиеся редуктора должны стоять вплотную к борту (не очень длинный ведущий вал). В перспективе, с заменой ведущего вала / редукторов можно доделать 2-й слой усиления до самой кормы.

Усиления бортов прилеены к пластику эпоксидной смолой Z-Proxy.

[Sergevk]

Дно усилено следующим образом: в поперечные желоба, которые иммитируют торсионы, вклеены на эпоскидную смолу алюминивые полоски 15 мм (уровень полосок подогнан к уровню пластика). В них просверлены отверстия и на винтах смонтированы продольные полоски 50мм., с вырезами в тех местах где крепятся балансиры.

Балансиры крепятся на штатных винтах через пластик и 2-й слой алюминиевого усиления бортов.

Усиление фронтальной и кормовой частей корпуса сделано 30мм и 50мм пластинами на эпоксидной смоле.

(Фото приложу когда разберу корпус для герметизации)

[юрий]

Серега а можешь выложить точные размеры всех деталей алюминивых.

[Sergevk]

Редукторы закреплены на винтах, с подложкой из пластины 50мм к продольным пластинам усиления дна.

Соединение верха корпуса и ванны организовано следующим образом: в передней части ванны к усилению бортов на винтах прикреплены г-образные профили. К верхней части корпуса прикреплен п-образный профиль, который фиксируется в профиле ванны. В задней части ванны, к кормовой пластине на винтах приделан г-образный профиль с отверстиями для винтов, которые фиксируют ванну и верх корпуса снаружи.

[ATTACH=CONFIG]4147[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4148[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4149[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4150[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4151[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4152[/ATTACH]

[Sergevk]

Выключатели вынесены на пластину (за редукторами), доступ осуществляется через люки с решеткой. Крепление к усилению бортов на винтах. Также эта пластина выполнет роль поперечного ребра жесткости:

[ATTACH=CONFIG]4145[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4146[/ATTACH]


Впоследствии сюда же будет вынесена зарядка аккумулятора, выключатель дым-машины.

[Sergevk]

Итоговые результаты на данный момент:

Компоновка корпуса:
[ATTACH=CONFIG]4139[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4140[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4141[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4142[/ATTACH]



Вид снаружи (клиренс)
[ATTACH=CONFIG]4143[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4144[/ATTACH]

[Sergevk]

Юра, я в ближайшее время замерю и выложу, также нарисую простой чертеж, чтобы было понятнее